MBX-160
1P-006B500-6011 REV:1.1
на стоке PQ2 19в появ-ся с бооольшой задержкой. на затворе есть 19в.
потыркал тестером, пришел к зарядке MAX1909. 21 нога DLOV скачет от 3в до 5в секунд 30, пока не подымется до 5.4в. Потом появ-ся 19в и машину можно стартануть. Если отключить кнопкой, то в следующий раз стартует сразу. А если выдернуть питание, то потом все по новой.
Обвес DLOV заменил. Явно гдето утечка. Помогите разобраться!

зарядник поменял на 8725. все так же

Ну если 19, то и не откроется Р-канальный ключ. На затворе PQ1 наверно вольт 9? Смотрите схемы защиты.

на затворе PQ1 19в, он открыт.

да, и вправду 19в на затворе PQ2 много. Заменил PC3, проблема решилась.
Бочкарёв Анатолий (siberian) спасибо за направление!

аппарат вернулся с той же проблемой. Меняю PС3,на затворе PQ2 становится порядка 9в, начинает включаться. Ставлю АКБ заряжает. Стоит вытыкнуть и втыкнуть зарядник-все! опять на затворе 19в. Поменял PQ1 PQ2 PQ3 PR6.
Может быть такое что АКБ убивает керамику PC3?

как я понял эти 19в растут с 27-й ноги MAX8725. А вот это мне не понятно: (PDS Power-Source PMOS Switch Driver Output. When the MAX1909/MAX8725 are powered down, the PDS output
is pulled to SRC through an internal 1M resistor.)

Насколько помню, за защиту от превышения напряжения на более поздних моделях отвечает 6-ногий элементик, помеченный как bt2. Он, вроде зеркальный, ключ не обязателен. Можно попробовать его просто снять для начала. Может его, конечно и не быть. Позже схему гляну на вашу соньку.

есть такой, ща попробую

выпаял, хватило ровно на один раз. после вытыкания та же история.
в общем как я заметил, после каких то действий, перепайка кондера и т.д заводится один раз. От АКБ стартует всегда. Не заряжается.
Биос может так глючить?

У вас , похоже, кондёр треснутый в цепи 19в. Нагреваете, замыкание пропадает, остывает-появляется. Попробуйте сопротивление измерять на кондерах блокировочных 19в и погнуть плату, постучать по кондёрам, погреть. Он себя проявит. Можно и "хоттабыча", но сопротивление, скорее всего слишком велико. К тому же перед подачей напряжения на замкнутые элементы всю плату лучше перепроверить, вдруг шим какой дурит, тогда недолго и мост спалить.