Принесли феррари 1100 (плата Wistron Ferrari7), с диагнозом "не вкл".
Разобрался, не было 1D2V с TPS51124, заменил - все заколосилось.
Пока собирал - допустил косяк, при подключеном БП воткнул матрицу. Итог был - нет изо на матрицу.
Матрицу подкинул - изо по прежнему нет, на внешний - все ОК. Сделал вывод, что нагнулся мост 216TQA6AVA12FG.
Заменил мост на новый, и...
Теперь машина не включается совсем, на секунду загораются лампочки, появляются все напряжения, и машина вырубается. После этого с кнопки не включается вовсе, пока не передернешь питание.
Без проца запускается, но т.к. с VRM не приходит разрешение - не стартует источник 1.2в.
Без моста но с процом оба источника TPS51124 (1.2v, 1.8v) работают, выдают корректные напряжения.
Обвязку моста просмотрел в первую очередь, сравнил с донором - ничего вроде бы не снес, все детали на месте.
Обвязка TPS51124 тоже в норме.
Два моста из разных партий подкидывал - результат нулевой. Старый назад ставил - безрезультатно.

Что еще может его так глушить, не давая взлететь? ;(

Да, после неудачного включения - дежурки есть, и +3 и +5в, никуда не пропадают. +3в на кнопке все так же есть, просаживается при нажатии, только реакции нет на нажатие.

А без матрицы?

криво ставили ну и мульт в топку вероятно

_________________
ремонт ноутбуков, планшетов в Одессе
продажа паяльных станций Термопро ик-650
и расходных материалов для пайки и ремонта

Коротнули, наверное, углом матрицы что-нибудь на плате. А выключается, т.к. питание наверно в козе сидит или около того.

Максим, сразу три моста криво ставил? Да еще и на свинце? НЕ ВЕРЮ! (ц)
Вот про мульт - это вообще мысль. Как-то сам не догадался.
Но сильно смущает что или без моста или без проца по отдельности все включается, и никто в шатдаун не падает...

Больше того, заакцентирую: до замены моста машина стартовала, но не давала изо на матрицу, только на внешку.

Я скорее поверю что что-то угрелось при замене мостика....

Дык что с ней что без нее -- результат один, и весь описан выше ;(

Без моста сопротивление линии +1.2в около 180 ом, с поставленым мостиком около 90, с вставленным процом (любым из четырех заведомо рабочих) около 24ом.