Привет, замучил меня данный аппарат! Работал с универсального БП месяц. Принесли с диагнозом не включается! Подключил к ЛБП, потребление тока 0. Не смотря на возраст ноутбука, никогда не был разобран, а внутри чисто как новый! На плате 15 вольт приходит (питание для этого ноутбука 15в, и универсальный БП тоже 15в). Тут стоит чарджер BQ24703PW который управляет P-канальные транзиторы . Чарджер запитан, но на PWM присудствует 15в. что бы PWM поставил низкий уреовен, нужно что бы на ACPRES, ACSEL и ENABLE имели высокий уревень! Однако, только ACSEL=5в. Думал что шимка сдохла, заменил шимку, но ситуация идентична! Ниже замеры на ножках чарджера:
ACDET- 1,36в
ACPRES- 0в
ACSEL - 5в
BATDEP -0
SRSET- 0
ACSET - 1,23
VREF - 5
ENABLE - 0
BATSET - 0
COMP - 0
ACN -15в
ACP - 15в
BATP - 0в
IBAT - 0в
SRN - 0в
SRP - 0в
VS - 1,42в
ALARM - 0,5в
VHSP - 5в
PWM - 15в
VCC - 15в
BATDRV - 15в
ACDRV - 5в

Дежурка соотвественно отсутвует! Батарейка биоса в норме!
Я поднял ножку 21-PWM#. 15в до шимки дежурки доходит, но все равно дежурка отсуствует. Шим дежурки тоже был заменен. Ситуация не изменилось! Приклепляю схему!
Помогите советом!

на FUSE502 какое напряжение?

Посмотрите U19 и +V5AUXON.

на FUSE502, так как на затворе ключя Q509 присудствует 15v.

U19 в норме, +V5AUXON на шим дежурки наблюдается!

на L533 L534 нет короткого на землю?

нет, на дроселях дежурки кз нету!

точно ENBL1 ENBL2 есть по 5 вольт?

Исходя из того, что здесь указано могу сделать вывд, что:
- 15 В в систему подаются через Q510. (PWM#- управление током заряда батарейки),
- как минимум ENBL1 на U17 присутствует.

Значит должно появиться +V3LA. После этого должно появиться и все остальное.
Предполагаю Ваша проблема в U17 или ее обвязке.

Enable1 есть 5в. на enable 2 нет, так как на плате не впаяан резистор R273. Я коротил ножки 9 и 10, ток потребление стало 100ма, но все равно дежурные не поднемаются!

ENBL1 есть, а +V3LA нет?

Да! Шим заменил, такая же ситуация!

меряйте кз на стоках Q536 Q523

Обвязку кто будет проверять?!

Раз шим заменили, рекомендую сделать следующее:

1) снимаем транзисторы Q19, Q20, Q21, проверяем их работоспособность;
2) не устанавливая транзисторы смотрим осциллографом стартовые импульсы на тех выходах шимки которые идут к затворам транзисторов. Там сразу после того как выполнятся условия старта должны появиться стартовые импульсы, управляющие силовыми транзисторами. Импульсов мало и они короткие, можно с первого раза не заметить. Импульсы должны быть как в нижних, так и в верхних плечах.
3) Если импульсы есть, ставим рабочие транзисторы на место и далее смотрим, что происходит на выходах в момент старта, если импульсы есть обращаем внимание на их амплитуду- должна быть от 0 до Uпитания.
4) Если импульсов нет, проверяем резисторы, конденсаторы, диоды и т.д. В вашем случае важны R795,R791,R227,R794,C770,C769,C251,смотрим напряжения на 3,4,5,6,8,9,10,13,23,24,25 U17 ножках...

Заменил транзиторы Q20, Q21. Правда мультиметор показывал, что они рабочие, но я на всякий заменил, и дежурные появились! сейчас работает на стабильность.. спасибо за советы, очень помоглы! Так что верить мультиметром не всегда нужно)))