Доброго дня.
Ноутбук g6-2134sr не включается после залития
материнская плата DAOR53MB6E1 REV:E
мульт - IT8518E
ЮМ - 218-0755087
Видео - 216-0833000
Нашел схему Quanta R53 Но что то не увидел в ней расписанных условия наличия сигнала для старта платы.
Следы залития чем то вытерли до меня, нашел немного корозии на обвязке в цепи микрухи 51123A и все.
Напряжение на флешке, мульте и кнопке есть (кнопка рабочая). Кз на плате не обнаружил, отгнивших элементов тоже не видно.
Подскажите что дальше смотреть, или где найти блок схему последовательности запуска. Заранее благодарю.

Схему прилагаю s-manuals.КОМ/pdf/motherboard/quanta/quanta_r53_r1a_schematics.pdf

Измерения которые проводились
+3VPCU= 3.3V
ACIN = 2.9-3 V
LID_EC# = 3V
SYS_I = 0V
S5_ON = 0V

НА TPS51123A ENC кз нет.
питание на VIN приходит

Под лупой обнаружил следы залития, а именно коррозия на PU6 (5193) между 13й (BOOT) и 14й (PWRGD)
Снял микруху, дорожки целый. Очистил и впаял обратно. Кз по VIN, PH, PWRGD нет

Измерения по TPS51123A
ENC = 0v
ENO = 5V
VIN = 19V
VREG3 = 3.4V
VREG5 = 6.3V
REF = 2V
TONSEL = 0.3V

Вроде как все нормально, скажите можно ли подать 3V на ENC в качестве (S5_ON) для проверки работоспособности дежурки ? Или это фатальная глупость?

ENC подымается после нажатия кнопки.
ENO = 5V вроде многовато.
VREG5 = 6.3V тоже много.
TONSEL = 0.3V мало, PR30 наверно оборван.

Vladimir1112
Благодарю, буду копать дальше

на ENC при нажатии на кнопку вкл появляется 3.3 V на секунды 3-4 и вырубается.
Целый вечер потратил на поиск резистора PR30, может есть какие нибудь файлы с расположением элементов на плате.
На текстолите нашел надпись этого резока, а самого резока не нашел, как так
http://cs630531.vk.me/v630531420/6094/EsY4p34pqwA.jpg Прилагаю фото части платы.
От отчаяния хотел подпаять левый резистор к TONSEL и подключится через него к +5VPCU
Но номинал PR30 *0_2/S окончательно меня загнал в тупик, гугл по этому поводу рассказывает про какие то катлы, а по делу расшифровки подобного сокращения так и не нашел. Поясните, если кто нибудь в курсе.

0 он и в Африке 0. Откройте даташит на ШИМ, и все понятно станет.

Там нет этого резистора, вместо него фольга-дорожка и дальше назад справа идет в пистон. Вывод 4 должен звониться на 17 вывод, иначе пистон в обрыве, наверное сгнил, или дорожки.

Всем спасибо, проблема решена.
Неисправность скрывалась в прогнившем пятаке под керамическим кандером, отсюда и обрыв до TONSEL.
Восстановил цепь, дежурка заработала. Мать благополучно стартанула.

Всем спасибо, проблема решена.
Неисправность скрывалась в прогнившем пятаке под керамическим кандером, отсюда и обрыв до TONSEL.
Восстановил цепь, дежурка заработала. Мать благополучно стартанула.