Ситуация такая: Sony Vaio CR41ZR, был залит, не включается.
Мат плату отмыли, включили: кулер работает, индикаторы, заряда, питания, работают, процессор, чипы, теплые, экран темный. Дальнейший визуальный осмотр показал, что сильно греется катушка в цепи питания VCC1.5, чуть меньше верхний ключ. Заменили дроссель, Шим, за одно и юг, так как был залит. После этого при запуске, никаких признаков, мигает светодиод на блоке питания, дежурки ...нет, транзистор верхнего пл сгорел, резистор за катушкой звонится на КЗ. Куда рыть и что было сделано не так?
Может дроссель и резистор не тем концом поставлен? На схеме резистор не понятно из какого семейства .

На PQ80 ляпушки, или дырка в нем?) Что то зрение подводит...

Да в любую сторону в которую огорода хватет рыть можете.
Что было сделано не так? наверное рассада плохая вам попалась

по теме вам прежде всего сюда viewtopic.php?f=232&t=103364
а дальше тему согласно правилам и проведенной диагностике. халявы нет здесь. хоть элементарно что то сделали бы..

офф. P/S Может дроссель и резистор не тем концом поставлен?(c) . .... это отдельно прям в закладки добавлю....

По поводу концов, извиняюсь за банальный, вопрос резистор PR2, что за резистор, на схеме точки подключения обозначены 1, 1p и 2, 2p, я думаю он с кондером стабилизирует напряжение, а можно по яснее (материал не нашел, варистор? ). И дроссель PL6, на схеме точки подкл. 1 и 2, и на плате 2 обозначена . Это контрольные точки ? И есть ли разница, какой стороной паять PL6 и PR2?

Куда копать определился...в сторону Сharger-а

Выложите измерения с чарджера..

Quanta GD1; charger board rev-1a;
шим max 1908e; до старта.
1 DCIN: 18,98v;
2 LDO: 5,39v;
3 CLS: 2,48v;
4 REF: 4,09vv;
5 CCS: 0,86v;
6 CCI: 0,86v;
7 CCV: 0,66v;
8 SHDN: 5,39v;
12 REFIN: 1,25v;
13 ICTL: 0,49v;
15 VCTL: 5,38v;
16 BATT: 16,8v;
17 CELLS: 0,84v;
18 CSIN: 16,8v;
19 CSIP: 16,8v;
22 DLOV: 5,41v;
23 LX: 17,8v;
24 BST: 16,8v;
25 DHI: 16,8v;
26 CSSN: 19,4v;
27 CSSP: 19,4v/
на кнопке 1,71v/

Фото оригинал

Какая разница какие концы у дросселя и резистора? Не путайте человека!

Рассуждайте логически: если греется дроссель, то значит через него идет большой ток. А это может означать, что в цепи VCC1.5 или КЗ, или какой-то полупроводник открыт полностью, из-за выбитого элемента. Проверяйте: PQ12, PQ80, шим и далее всех потребителей VCC1.5. Обязательно замеряйте сопротивление с дросселя относительно общего и относительно VIN.

Еще как вариант подать с ЛБП 1,5в и посмотреть ток потребления, если ток потребления большой смотреть что греется