Вчера с дуру взялся за хлам, от нечего делать, сегодня пол дня провозился... вот, нашел сабе баран новые ворота...
LA-2952P нет старта.
1. Была дохляком PU25, заменил.
2. Слаботочные +3VL и +VL появились
3. Замечен нагрев (аж вспучило) чарджера, сдуло феном и унесло в мусорку
4. Проверил наличие +3VALWP и +5VALWP - нема
5. Криво замерил напряжение KBC_PWR_ON, подумал, что мульт, заменил его, НО, сам дурак, мульт цел, плохо замерил KBC_PWR_ON - был
6. Проверил обвеску PU14, вроде вся живность цела
7. Заменил ШИМку, ни-фи-га
8. MAINPWON (сотканный по "или" из KBC_PWR_ON и ADP_PRES) есть, 5 вольт
9. 2VREF_1999 - есть 2в
10. +3VL и +VL на микруху приходят
11. BST5A, BST3A и ILIM3, ILIM5 - в норме, 4.8 и 1.4 соответственно
12. При подключении зарядки есть всплеск на шинах....

Подсобите, Петрович? Кодовое слово в названии темы поставил...

забыл добавить на +3VALWP и +5VALWP в нагрузке где-то 2 и 5 килограмм омов соответственно (или наоборот )

а я то здесь причём,у меня у самого таких плат штук 6 валяется,в них обычно юг вылетал и память там хитрая была.нет смысла их восстанавливать,они сейчас ничего нестоят.

Ну думал, подскажете, направите на путь истинный, так сказать Может сталкивались с подобным...
Да тут мой друг, ишак отвязанный (ИО) хлавного энергетика припер ноут, выгорела зарядка и кусок печатки еже с ней, купил понимаш аккумулятор (китайщина), вставил, и опа))), а я слепошарый, мне дороги и через лупу не разглядеть.. Да еще и глазное давление....
по сусекам поскреб нашел похожую мамку, только та с АТИ на борту (LA-2951P вроде), а эта на интегрированной 945. Мать то пашет его, тока само сабой зарядку не берет))) чарджер то тю-тю. Ну вот решил отремонтировать эту, благо донор под рукой (почти рабочий). Дык нет, вечно мне везет на завороты

Ладно завтра повозюкаюсь еще, может допетрю... скорее всего опять на пустом месте глючу, у меня так бывает... то не увижу, то не пойму, что увидал. Как говорится "схемы читаю с легкостью, но не понимаю прочитанного" (шутка)