Потребность в диагностике PCIe-шины назрела давно. К сожалению, на этом пути есть препятствия, иногда трудно преодолимые. Первая попытка приблизится к тестированию PCI Express у нас возникла после знакомства с платформами, где не работали один или несколько PCIe-слотов. Замена моста не дала результата, поэтому надежда на успех была связана с поиском приемлемой технологии.

Сразу оговоримся, что мы были нацелены на использование бюджетных средств диагностики и в наш круг интересов не попали самые передовые (а посему сверх-дорогие) инструменты и приборы.

В первом приближении был [http://komposter.com.ua/content/eskiz-k-diagnostike-shiny-pci-express-s-pomoshchyu-link-training написан фрагмент кода, использующий процедуру Link Training. Результаты его работы выводятся на два индикаторы POST-карты IC Book Labs., модель ic80v5. Адаптация софта к другой плате такого рода потребует либо только визуализации полученной разрядности (и, соответственно, отказу от вывода производительности шины), либо ухищрениям с поочередным выводом этих двух параметров, разделенным временными задержками.

Код написан так, что легко может быть имплементирован в BIOS (для тех, кто умеет это делать с помощью BIOS Patcher, либо в виде EFI-приложения). http://icbook.com.ua/hardware/_ic80v5/leds.html POST-карта ic80v5 выбрана потому, что на материнках, где нет 80-го порта, а вместо него используется порт 1080h, она обеспечивает работоспособность.

В частности, такая ситуация нас поджидала с платформой ASUS A8N-E (AMD Socket 939, Nvidia nF4), на которой выполнялся демонстрационный тест, снятый на видео.

[align=justify][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wLtuD13SWcs[/youtube][/align]

Сюжет клипа сводится к тому, что система стартует с бумажным изолятором, установленным в PCIe-слот, где находится видеокарта. Тест шины завершается выводом на POST-карту результата 2508, что означает 2,5 ГБ/сек в режиме работы порта x8.

После удаления бумажного изолятора тест повторяется. Результат подтверждает изменение ситуации: теперь PCIe шина работает в режиме x16 с прежней полосой пропускания в 2,5 ГБ/сек.

Тестирование шины путем запуска процедуры Link Training требует обязательного наличия подключенного PCIe-устройства в проверяемом слоте. Поэтому, как нам видится, эта технология применима к поиску неисправностей на мобильной платформе. В связи с выше сказанным интересует мнение профессионалов по данному вопросу.

/offtop
А-у, модераторы! Исправьте ссылки, у меня на это прав нет.

Я полагаю для массового применения в ноутбуках этот метод будет малополезен. Если в десктопах для диагностики можно поставить заведомо исправное PCI-E 16x устройство, то в подавляющем большинстве ноутбуков это не удастся, и тест не сможет ответить на вопрос с какой стороны шины находится неисправность. Вкупе с необходимостью интегрировать в биос специальный модуль по затратам времени и вероятности полезного результата преимуществ я лично не вижу. Что касается скорости интерфейса и режима работы шины - в ремонте это маловажно, если старт есть - все можно узнать программно под ОС, если старта нет, то и данный тест вряд ли скажет что-то вразумительное...

_________________
Alles Luge...

1) Диагностический смысл не только в определении параметров и выводе результата (2516h), но и в том, что во время выполнения фрагмента, контроллер PCI Express формирует импульсные последовательности, пригодные для наблюдения измерительными приборами (правда, если позволяют частотные параметры данных приборов). Наша программа выполняет это в непрерывном цикле, что значительно удобнее для наблюдения, чем повторно нажимать RESET или включать-выключать питание, пытаясь поймать на осциллографе момент инициализации шины.

2) Выводимая информация о текущей разрядности интерфейса (x1, x4, x8, x16) хотя и не дает точный номер отказавшей линии, но по количеству используемых линий мы можем определить, какая часть шины была отключена, и примерно локализовать отказавшую линию.

3) Интеграция фрагмента в BIOS действительно связана с большими затратами времени, но если пользоваться специальным инструментарием, а не обычным дизассемблированием, затраты времени будут меньше. Этот момент также будет нивелирован, если требуется ремонтировать много одинаковых ноутбуков, или не совсем одинаковых, но с различиями, не существенными для затрагиваемого этапа выполнения. Достаточно будет сформировать один образ BIOS для нескольких устройств.

4) Мы отладили фрагмент под DOS. У нас имеется шаблон для написания EFI-приложений, поэтому не составит проблемы портирование для EFI в соответствии с UEFI Specification.

5) Написана библиотека для детектирования ACPI таблицы MCFG и доступа к конфигурационному пространству в режиме Memory Mapped I/O, поэтому мы готовы к появлению Legacy-free платформ, на которых не будет портов 0CF8h/0CFCh. Обращения к портам легко заменяются на обращения к ячейкам памяти в диапазоне ACPI MCFG.

Вкратце так. Отмечу, что эскиз к диагностике не претендует на всемогущество, но с чего-то начинать нужно?

Часть по этой теме тут:
http://www.rom.by/blog/Link_Training_es ... iagnostiki

И куда , позвольте осведомиться, надо вставлять эту карту? PCI слота нет. Уж если что-то сочинять, то лучше бы какой-то LPC анализатор, что бы кроме постов показывал еще самые первые этапы настройки контроллеров. Что бы таким образом иметь представление о состоянии шины адреса и данных. Если это вообще возможно сделать через LPC.

Продолжите мысль, пожалуйста. А то теория общеизвестна, но без некоторых данных, доступных разработчику мало применима. Сей порт может служить для внутрисхемной диагностики отдельных устройств. Файлика одного не хватает часто.

_________________
ремонт ноутбуков, планшетов в Одессе
продажа паяльных станций Термопро ик-650
и расходных материалов для пайки и ремонта

В данном случае скорее даже больше чем одного , скажем к примеру в случае трассировки GPU BIOS (обычно RISC VILW+DSP), без исходников и документации на него это так , просто на "цыферьки" посмотреть.

_________________
Хочешь получить правильный ответ - задай правильный вопрос.
Если проблема уникальна , кроме того у кого она на руках, её никто не решит. Для всех остальных проблем - есть Гугл.

Ну почему же, есть еще вариант - реверсинг. Но тут встает другой вопрос. что спецы по реверсингу такого класса и уровня, который позволит получить стабильный результат, стоят денег, сопоставимых с покупкой пакета разработчика.. Альтруизм на тех уровнях - понятие эфемерное..

_________________
Задница есть универсальный интерфейс. Ибо через задницу можно сделать абсолютно все.
Услуга по снятию пароля EFI на MacBook и iMac.

Этому обсуждению jtag-тестирования больше пяти лет. Приведу цитату :

Поболее можно почерпнуть из поиска, если я правильно привожу ссылку.

Попытка визуализировать результаты теста на PCI POST-карте это частный случай. Условный пример, так сказать. Можно на LPC, можно в через POST-порт USB, так сказать в духе времени.

Немного о последствиях использования Link Training, как диагностики платформы.
У нас появилась заметочка "ASUS Z87-K: желание сэкономить рождает компромиссы". Само собой, для мобильных платформ она не очень интересна, там же десктопный чипсет Intel Z87. Интересны выводы:

Экспериментируя с видеокартами NVidia (в частности, GV-N65TOC-1GI и MS-V034 NX6500-TD128E) мы наблюдали, что текущая полоса пропускания устанавливается равной 2.5 GT/S, несмотря на то, что видеоадаптер и мост PCI Express декларируют поддержку режимов 5.0 GT/S и выше. Для уточнения информации мы проанализировали содержимое битового поля Max Link Speed в регистре Link Capabilities Register.

Возможно, данная ситуация связана с использованием динамического реконфигурирования полосы пропускания шины PCI Express в зависимости от загрузки графического процессора. Не исключаем и версию о неполной совместимости исследуемых моделей видео адаптеров и системной платы.

Могу сказать, что не все так безнадежно с Линк-Трейнингом, как это может показаться на первый взгляд