Здравствуйте.
Помогите мне, пожалуйста, решить проблему с аккумуляторной батареей ноутбука Samsung R503. Купил батарею емкостью 7800mAh в 1,5 раза больше емкости родной батареи.
Поставил ее вместо родной, но она не заряжается.
Пробовал:
1) Отключил питание, отсоединил батарею.
2) Подсоединил зарядное устройство. Включил питание. В Диспетчере устройств удалил Батарея с ACPI-совместным управлением Microsoft
3) Выключил питание. Установил батарею, подключил зарядное устройство, вкл питание.
В Диспетчере устройств Windows XP появляется Батарея с ACPI-совместным управлением Microsoft. Программа Aida64 Extreme показывает реальные параметры новой батареи (емкость, производитель, степень износа и пр.), но заряда нет.
Случайно обнаружил, что когда новую батарею подключить сразу вместо родной (при выключенном питании, естественно), она идентифицируются программой Aida64 как родная (старая) и отображает ее параметры емкость, степень износа, оставшееся время работы и пр.
При подключении зарядного устройства, происходит нормальный заряд батареи. Например, после 100% заряда Aida64 сообщает , что осталось несколько минут работы, а реально, заряда хватает более чем на 2 часа.
Предполагаю, что производитель ноутбука не хочет, чтобы использовалась "неродная" батарея. В BIOS Setup и реестре не нашел (или не сумел найти) такой записи. Появилась мысль: может где-то в BIOS Setup, в области, невидимой через программу настройки параметров, хранится информация о родной батареи и система каким-то образом запрещает контроллеру батареи нормально работать.
Очень надеюсь на вашу помощь.
Заранее благодарен за подсказку или ссылку на информацию.

...для того чтобы она определялась правильно и заряжалась, необходимо внести изменения в схему работы чарджера, согласно количеству установленных в батарее аккумуляторов...

_________________
...!!стучитесь....и вас откопают...
...!!knock.. and you will be dug up...

это потому-что китайская батарея собрана на какойто атмеге. тоесть стоит не родной контролер. самый лучший способ в новую китайскую батарею поставить платку с родного аккума,ну и есстественно прийдется ее перепрограмировать. могу с этим делом помочь,пишите в личку

Спасибо, дядьмиша, за внимание к моей теме.
Аккумуляторная батарея - Li-Ion. В ней (родной) три последовательно соединены пары (3.7V x3=11.1V) и чарджер может заряжать отдельно только пару. В новой - вместо пары - три параллельных элемента, чем определяется большая емкоость. Схема зарядки не может быть изменена. Тут, думаю, все решается на программном уровне

Спасибо, pavel. Мне не хочется "курочить" старый аккумулятор, все-таки есть какая-то подстраховка.
Атмега - прекрасная микроЭВМ, я ее знаю и использую. Вот что в нее зашили, это уже второй вопрос. Родной контроллер реализован на какой микроЭВМ? На РІС?

по поводу атмеги-не спорю- но это не контролер шины смбас. она не предназначена для этих целей. напишите модель аккумулятора (оригинального. чтото типа должно быть АА-РВхххх) тогда скажу что там возможно стоит из контролеров. думаю что или м37512,bq20z45x или r2j240 Fxxx это в оригинальном аккуме.
ну если не хотите курежить старый аккум- то тогда верните этот китайский продавцу и объясните(покажите наглядно ) что он не работает.
ну и опять в поиске нового аккума..
или ремонт оригинального по полной программе

обновите биос до последней версии
часто после такой операции ноутбук начинает видеть горе-китайские батарейки
хотя Павел правильно написал

_________________
ремонт ноутбуков, планшетов в Одессе
продажа паяльных станций Термопро ик-650
и расходных материалов для пайки и ремонта

самсунгу это не поможет

любой производитель не хочет,чтоб даже что-то ремонтировалось по истечении гарантии.

Спасибо, Maxim Skridonenko, будет время, можно попробовать.



Если Вы имеете ввиду: вернуть батарею продавцу, то это только теоретически возможно. Два месяца переписывался - я им посылаю доказательства, а они, видимо не читая, снова пишут: пришлите доказательства. Потом без объяснений прервали переписку.

Новая батарея распознается системой как изделие Samsung. Но вот в этом и мой вопрос, с которым пришел на этот форум: где хранится информация о родной батареи, чтобы можно было скорректировать эту запись. Видимо, никто с этим не сталкивался или не считает нужным поделиться.

че гадать, поможет, видится,скорректировать.?
Вам Паша сказал внятную мысль, а Вы зубы лечите... автогеном... через ж..опу..
не сделаете Вы ее ..
или менять или родную платку ставить!

амега жрет на порядок больше чем специализированный контроллер.

еще одно возможное развитие ситуации: при вскрытии обнаружится что элементы уже варены не первый раз,т.е.б/у, такое часто наблюдается в китайских батах повышенной емкости, там не так заметно. значит и на элементы положиться нельзя..

Очень образно и вежливо.
Если не сделаю, будет работать как есть, ничего страшного, хотя привык все делать по-людски. До сих пор получалось.



Слышал я об этом. Очень высокая вероятность такой ситуации. Значит, не повезло. Я не первый. Тогда буду решать, как поступить. А сейчас заниматься ремонтом было бы неправильно, надо чтобы этот аккумулятор хоть частично отработал затраченные средства

Уважаемый Maxim Skridonenko. Я полагаю, что больше ничего нового не будет высказано по этой теме. Поэтому ее можно закрыть.
Всем, кто принимал участие в обсуждении, большое спасибо.