Имееться ноут Acer Aspire 5673WLMi. В последнее время вентилятор перестал крутиться, вследствии чего ноутбук перегреваеться. Вопрос простой, чем смазывать вентилятор? Читал кучу всего, но везде информация противоречивая, одни говорят графитовой смазкой, другие трансмиссионном маслом. Вот хотел бы услышать совет настоящих мастеров.
Или проще сдать в ремонт и не париться? :roll:

там скорее всего уже шпиндель клинит, какая там смазка, да и смазка любая для таких вениляторов - на месяц max
второе тоже нерационально ) - проще самому купить др. вентилятор и заменить его..

Родной вентилятор нигде не купить((( Видел БУ и то где-то в Европе продавались. А другой туда не встанет. Если встанет, то скажите модельку)
Даже звонил в офф. представителсьсво Sunon (производитель моего вентилятора) - сказали, что такие вентиляторы не поставляют в продажу( Только через СЦ Acer заказывать. Я позвонил в R-Style разговор был следущего содержания:

-Здравствуйте, у мя ноут такой-то, вентилятор такой-то модели сломался, можно ли через Вас заказть, а потом забрать?
-Здравствуйте, несите ноутбук на диагностику.
- Зачем на диагностику? Я итак знаю что сломалось и что мне нужно?
- У нас все ноутбуки надо на диагностику сдавать, может у Вас другое что-то сломалось.
- А так заказать можно? Я уверен в том, что сломалось!
- Нет, несите на диагностику.
- Спасибо. До свидания

После этого написал на почту notebook1 - Сказали, что заказать вентилятор не смогут, но смогут починить) 8)
Вот я и думаю, самому чинить или сдать ноут. Дело в том, что я пишу диплом, да и к инету привы, так, что могу без ноута прожить максимум 1-2 дня...
Вот так.

Вот представь себе ситуацию. Заказываешь ты себе кулер. Он долгое время идет. Стоит каких-то денег. Ты его оплачиваешь, забираешь, ставишь - а хрен там - картина та же самая. И оказывается у тебя управляющий транзюк на мамке дохлый или еще что-то. Что делать будешь?

_________________
Pentium-M - это не мобильность... Вот Тополь-М - это мобильность... (с)bor

Сдам в ремонт. А Новый кулер пригодиться. Или потом для ремонта оставлю. Лишним кулер явно не будет)
И я на 100% уверен что это кулер.

Кулер пытался включать от отдельного источника 5 вольт? На какие контакты подавал питание, если там их три? Как при этом вел себя кулер?

Ни на какие... он как питался, так и питаеться.

родной вентилятор не надо искать по всяким там сервисам Acer'а (особенно это касается R'Stul'а) - это путь с заранее известным результатом..
напишите объявку на этом форуме в соотв. разделе "куплю-продам" и будет Вам счастье .. )

Спасибо, спопробую...
Но вопрос был немного другим, чем смазывать, а не где купить)

смазывать бесполезно или хватит на оч. небольшое время, если вообще будет какой-то толк..

Ты сначала определись - ты на 100% уверен или ты все таки хочешь задать вопрос?

_________________
Pentium-M - это не мобильность... Вот Тополь-М - это мобильность... (с)bor

Я на 100% уверен. Отсюда вытекает, то чтобы всё было как надо, то нужно или купить или починить кулер. Покупать дороже да и не просто, поэтому выбираю ремонт. Но чтобы произвести ремонт нужно знать, чем смазать!!! Хоть чтобы месяц-другой проработал, а то смажу чем-то не тем и всё - кирдык.
Поэтому скажите, чем лучше и правильней смазывать)

Какие таки с ним проблемы? Плохо крутится или стучит? Смазывать любой густой смазкой окромя солидола - последний плохо при нагреве себя ведет, высыхает и превращается в кокс. Можно вазелин или литол, ЦИАТИМ, графитку. Можно силиконовую густую. Если там подшипники качения - то проверить шоб не клинили и смазать жидким маслом (тока не растительным :D ). Это имеет смысл делать если кулер живой.

Он руками прокручивается? 5 вольт на него подавали? Хотя бы дергается? Почему нужно тянуть из Вас все подробности?

_________________
Pentium-M - это не мобильность... Вот Тополь-М - это мобильность... (с)bor

:oops:
Он дергаеться и крутиться... но хреново


Он сначало стучал, потом перестал стучать и стал плохо крутиться...
Разве графитовая смазка - это не есть солидол+графитовая пыль?

Чёт я не понял.. бучные кулера разве перестали на подшипниках качения делать ???!! Обычно там два подшипника, причём они такие же стоят и на доброй половине бучных кулеров.. переставляются на раз-два.. и не надо ничего смазывать..

смаж силиконовой смазкой, если новый не купишь.

Маслицем конденсаторным, маслицем.... А еще турбинное масло неплохо подходит.

_________________
Ногами не пинать... Только учусь...

Асer 5102 owner for 2.5 years without repairing.

да чел крайне бестолковый )) - звонил и писал кому только можно, а фантазии здесь в "купи-продай" кинуть объявку о покупке так и не хватило :lol: - я б ему продал.. )

все эти смазывания далеко не всегда и как правило ненадолго помогают..

Привет!! Куллер на ACERах делается легко. Проверено на своём опыте разбираешь куллер. Там есть защёлки а точнее верхняя крышечка та которая железная прикреплена к пластику методом загнутых ушек. Разгибаешь ушки, вот перед тобой сама вертушка окуратно поднимаешь вертушку не надавливая на лопасти. Когда это все сделаешь. Увидишь втулку в нутри вертушки а на корпусе ты увидишь сердцевину. Берешь просто сжатый воздух продуваешь всё окуратно. Потом берешь пару ватных палочек и капаешь пару капель на них ацетоном. Протираешь втулку и сердцевину. Даешь высохнуть и капаешь пару капель масло техническое ( Применяться в основном для смазки старых швейных машин). Потом все собираешь обратно. И вот тебе счастье куллер работает как новый. Я на такую работу даю гарантию 3 мес и не одного возврата.
Не пинайте меня сильно и простите, что не высказался грамотным техническим языком. Ведь людям, а тем более чайникам надо объяснять на пальцах. С уважением LORDOFLIVES.
:oops: :oops: :oops: 8) 8)

не, я просто ОХ***АЮ от такого заявления! Вы хоть имеете представление что такое ACER, а так же что такое COMPAL, QUANTA, WISTRON и пр., и какой винигрет из кулеров туда ставят? Замечу, что в доброй половине "асеров" установлены НЕРАЗБОРНЫЕ кулеры, с запрессованой в корпус втулкой.

PS. описаный в предыдущем посте метод "ремонта" кулера применим разве что к тошибе А10 серии (где крыльчатка НЕ ЗАКРЕПЛЕНА ВООБЩЕ НИКАК!!), с той лишь разницей, что разнесенные вхлам подшипники еще и заменить надо.

_________________
Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь. Сальвадор Дали

Да ладно. А запечатанный куллер делается еще проще. Просверливается маленькая дырочка и в неё маслица (которое использоваться для швейных машин).. Ты меня то не лечи. Я много куллеров за свой век сделал. И не чего не вернулось. Я знаю, что такое Acer и с чем его едят. Может тебе фотки как-нибудь выложить разоброного Acer.овского куллера??? Если тебе лень разобрать то мне нет....

вмешаюсь
не выдержал
а-то ещё подерётесь (горячие парни) :lol:

беда с дырочкой...
грязь не вымыть и шарикосодержащий элемент конструкции -- не поменять

но зато работает

а на долго?

to lordoflives
в Ваших постах зачастую прослеживается неправильное шапкозакидательское настроение, сейчас ещё начинает добавляться хамство уважаемым участникам форума, при этом ещё и пишете явную чушь - "Куллер на ACERах делается легко...."
для начала - предупреждение.. :evil:

Гдето 12мес.

Извините, не неправы здесь как раз вы. Я, первый раз в жизни разобравший свой АСЕР, легко решил таким же способом возникшую проблему с неразборным кулером, масло вводил в отверстие шприцем. На эту тему только потом наткнулся. Совет товарищ дал абсолютно правильный. Проще и дешевле самому отремонтировать, чем бегать высунув язык по сервисцентрам.

1. Теме уже пара лет.
2. О качестве такого "ремонта" хотел бы увидеть подтверждение через 2-3 месяха.
После нескольких таких "ремонтов" сказал "ну его на... ", менять, или не ко мне

Ну я ведь с точки зрения продвинутого юзера написал, понятно, что с мнением матерого ремонтника оно ни разу не совпадает.
А о том, умрет ли пациент от вскрытия, постараюсь отчитаться месяца через два, или через год, или никогда... тут уж как повезет