Имеется два одинаковых ровера V555 В общем через определенное время гаснет лампа подсветки матрицы Менял на заведомо исправную матрицу тоже самое В чем может быть проблема?

Лампа гаснет либо через определенное время либо при движении крышки Пробовал менять инвертор не помогло Остается только одно мать. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой на этих моделях

Лампа гаснет либо через определенное время либо ПРИ ДВИЖЕНИИ КРЫШКИ - на мысли самого не наводит, ты шлейф проверил, могнуть потормошить его и всё поймёшь

насчет шлейфа подумал сразу же пробовал гнуть и тормошить Но изображение пропадает само собой

может все таки проблема в инверторе

Кнопку закрытия крышки смотрел?

так лампа гаснет в неподвижном состоянии

есть такая проблема, шлейф теребил не помогло, разобрал полностью, промыл от пыли от грязи. неделя - полет нормальный, но это не панацея, чот в них глючит. Клиент с ним уехал в командировку, приедит будем дальше смотреть.

cамое прикольное оба бука новые

лиентскому 1.5 месяца. На долго в сервис не хочет вести.

В данном случае надо просто сесть и поизучать проблему, а не ждать готового рецепта:
Записываем состояние входного разъёма в рабочем и в нерабочем состоянии, если отличий нет, то проблема находиться в связке инвертор-лампа, если отличия есть двигаться в сторону матери.
У инверторов обычно трансы шьют, у ламп иногда высоковольтные провода, а так же место соединения лампа ВВ-провод подгорает.
Подкинь любую другую лампу и сразу сузишь границы поиска.
Ну, а контакты должны быть чистыми всегда - это азбука

Такая же проблема сейчас у HP Compaq nx8220. Меняется шлейф и инвертор, пока повторов не было. На Fujitsu-Siemens La1503 тоже самое. Фуджик заставляет менять пару - шлейф и инвертор при первом же попадании бука в сервис. Детали автоматом падают в заказ на сайте

_________________

Была какая-то партия роверов, где был неправильно уложен высоковольтный провод лампы подсветки. Его изоляцию перерезало железными частями матрицы.

Щас не помню модели фуджика- но там реально по гарантии менять инвертор и кабель, ибо разьем на инверторе подгорает аж чорный!

По гарантии приносили 2шт FSC Amilo тухнет подсветка во время работы. Виноват был конектор входной на инвертор (который на шлейфе). Под микроскопом увидел прогретую (потемневшую) ламель по питанию инвертора. Первый раз почистил, подогнул хватило на месяц, при повторе пришлось заказывать шлейф, и менять. Металл очень слабый. Если бы не гарантия сделал бы по крестьянски без коннектора, припояв провода на инвертор.