ReasonX
Не гунди да Буквально сегодня рубанули свет и выхватил софтового бэда на рыбе, на вот этой машине с которой пишу... гнал в API и лазил по форуму - ни одного зелёного при этом... да, тормоза проскакивают, но чтоб такие .... - сам пробовал?

Электронные схемы, которые участвуют в стабилизации вращения двигателя жестко застабилизированы кварцевым резонатором, к тому же, для стабилизации используется еще и сигнал от сервометок текущего трэка, который считывается постоянно. Таким образом, изменение числа оборотов (неважно как - программно, аппаратно или внешними факторами) хотя бы на +/- 1 RPM - для сервосистемы HDD будет считаться катастрофой. Частота сигнала с головок уменьшится, соответственно, упадет амплитуда сигнала из-за особенностей работы различных программируемых фильтров в канале чтения (например, параметр CutOFF- "частота среза"). Винчестер сразу прекратит свою работу, возможно, сработает схема аварийной парковки головок и электроника диска попытается заново выйти в режим стабильного вращения.

Сразу немного информации о частотах, генерируемых внутри любого HDD:

Основной тактовый генератор, стабилизирующий всю систему - обычно от 20 до 50 МГц. Частота сигнала в канале данных чтения-записи - порядка 140 - 450 МГц.

Как можно видеть, частоты довольно высоки. Поэтому, если подходить с технической стороны - для того, чтобы диск начал работать со скоростью, например, 5405 RPM - нужно будет изменить очень многое, включая микропрограмму диска и серворазметку. Заодно и увеличится (правда, незначительно) зазор воздушной подушки между головкой и магнтиной пластиной, как следствие - изменятся характеристики считываемого сигнала.

Ну а теперь самое интересное. Непосредственно, частота вращения задается программированием регистров микросхемы драйвера ШД. Поэтому, если не принимать во внимание тот факт, что при измененной скорости вращения накопитель не будет нормально работать - то изменение частоты вращения действительно имеет программную природу. Причем, в подавляющем большинстве современных дисков для этого даже не надо изменять внешнюю электронную "обвязку" микросхемы. На практике, мы при работе с дисками частенько сталкиваемся с действием этого эффекта вживую. Не пугайтесь - с диском при этом не происходит ничего страшного. Суть в том, что на винчестерах, в которых применяется технология AirLock TM, заводской тест, который мы запускаем для полной перенастройки винчестера в целях ремонта, предусмотрел, среди всех прочих, такой этап, как тестирование Airlock. Как известно, айрлок должен разблокировать головки при определенной силе воздушного потока, поэтому при тесте винчестер постепенно изменяет скорость вращения ШД в ту или иную сторону, причем, с такой градацией, что это слышно даже на слух. Естественно, сами головки при этом находятся в парковочной зоне.

[i]p\s ешё ни один производитель не научился менять обороты hdd...

Как это ? Если имеется ввиду смена оборотов без нарушения конструкции

misha2

Имелось ввиду изменение оборотов на ходу, во время работы.

Практически уверен, что диск в порядке, а установка IRST решит проблемы топикстартера. На K52 неоднократно сталкивался с аналогичными проблемами.

И вабще... WD750BPVT... кастрат заводской с терабайта... он с рождения ущербный.

По скрину виктории - это zephyr четырёхголовый, самая старшая модель - 750 ГБ. Не утверждаю, но терабайтного зефира ни разу не видел.

в момент подвисания увеличивается его скорость вращения