Сори что не чисто технический вопрос, но касательный ноутов и их ремонта в слесарном плане.
Многие сталкивались с раздолбаными клиентами подвесками матриц. Дело это не совсем паяльное скорее слесарное, точить, сверлить резать, фрезеровать и т.п.
Вот хочется определить в том кто этим занимался, занимается и какие расценки на это устанавливает?
Еще попутно хотельсьбы узнать бываютли подвески в разряде запчастей, либо они принадлежат как комплект к матрице или корпусным комплектам?

Сам уже не раз делал и востанавливал подвески в среднем брал в районе 30$ не по московским меркам а провинциальным. Но все равно клиенты зачастую кислую мину удивленную строят.

30- это весьма недорого ... Это нормальная цена замены без стоимости деталей, а за возню с самими шарнирами не грех взять и поболее..

цены нормальные
но на будущее просьба ценовую политику в форуме не обсуждать

Не в самой цене проблема.
И не в лампах.
Просто кто парился с подвесками (не подсветками) у кого какой опыт в этом плане. Ну и соответственно какие трудозатраты возникают (с финансовой оценкой).

Андрей, большие трудозатраты. Я сейчас практически не связываюсь с этим. Если есть возможность - предлагаю заказать плаьмассу, если нет - посылаю с чудо-дяде-васе. сам делаю только для друзей и корпоративных клиентов. Много времени тратится, и сил... нафиг...

Согласен, механическая работа с железом, штука неблагодарная...
оплачиваться должна полностью
можешь брать дороже...
Видел одно чудо, принесли бук а у него кронштейны преварены к корпусу (силумин) аргоном насмерть
Правда он перестал после этого включаться :wink:

Я решал проблему так
В нескольких минутах ходьбы, автомастерская, оборудование неплохое, когда приперся первый раз, стал ловить каждого и приставать со своими петлями, примерно через двадцать минут нашел мена которому было плохо, сгонял в магаз , чел поправил здоровье, сделал петли на удивление хорошо и тут у нас завязалась дружба, теперь проблем с механикой нет