Доброго дня.
В ремонте уже вторая в этом году сабжа с одинаковой проблемой и
опять из чужего "быстрого" ремонта(проволока поверх предохранителя).Опять отвалено половина амальгамы на пъезах видимо от применения "жоскава" паяльника(непонятно зачем вообще снимали).Инв.включается на 10-15 сек,потом гаснет,при этом ключи -
в кипяток.

Инвертор на базе Rohm BD9825 для пьезотранса.Схема выполнена в виде полноценного моста.Две лампы(пъезы стоят параллельно)
В принципе решение уже отработано путем внедр-я другого инвертора,на на одну лампу.Однако хочется разобраться с темой раз
и навсегда.
После эксперимента доказано,что даже с ободранной амальгамой пъезо остается исправным.Ключи тоже испр.,а греются они потому,что
имеет место быть сквозной ток.,т.е.верхний еще не успел закрыться,а нижний уже открывается.А этим процессом и управляет микра BD9825.
Получается как-то странно она сдохла(в сысле фаз)?Что-то тут не так.Обвязка?
Всязи с этим :
-полезные советы
-куплю BD9825 (в Питере)
-куплю 2-х канальный инвертор(19V)(для S.vaio PCG 792L)
заранее спасибо.