Такая беда второй раз. Никто собственно subj не устанавливал. Вдруг начал требоваться. (пароль на BIOS тоже есть, но он известен). Это уже было. Но первый раз пустило в BIOS setup и вылечилось сменой порядка загрузки (FDD-HDD-CD-ROM-LAN на HDD-FDD-CD-ROM-LAN).
Сейчас ситуация похожая, но в BIOS setup не пускает, требует subj и после трех попыток выключается. :-(
Если отключить (вынуть) HDD То в BIOS setup войти можно, слять/поставить пароль BIOSа, поменять порядок загрузки, но это не помогает. После подключения HDD опять спрашивает HDD password. :-E
Что можно предпринять?

а) снять пароль с винта
б) отнести в ремонт

Это ясно. Но вот как же его снять то?
И кстати - можно ли Portege 2000 загрузить с USB flash drive?
Ведь если с USB Floppy грузится, то должен и с флешки грузиться.

Винт какой? Тоже тошка? Тогда не в пароле дело. Дохнет он. на выброс. Снять то можно, только толку? Не винт - кака.

Вот это я и подозреваю. :-(
А на другой машине он прочтется? Там инфа кое-какая осталась...

Если данные нужны, сам не лезь. Неси к нормальным ремонтникам винтом. Шансы есть, если только он уже не весь бэдами пошел. Еще раз!!! это в том случае если винт тошиба. Не мешало бы узнать какой у вас винт. модель полностью.

Toshiba MK2003GAH
HDD1364 G ZE01 DC 3.3v

Ну самое простое что можно сделать это подсоединить винт к УСБ переходнику и посмотреть как он правильно опазнается в устройствах :D

Угу. Только переходника под 1.8" под рукой нет :?

Интересно было бы узнать чем дело кончилось...
у меня такакя же проблема, однако "ремонтники" сказали что если пароль стоит на винчестере то снять его НЕВОЗМОЖНО...
Так ли это безнадежно? Дело все в том что нужна информация с диска... а он "в отказ пошел"... Старые добрые методы "с утюгом по пузу" здесь похоже применить не получится...

Сказки, все снимается

Все кончилось вполне благополучно.
Были перепробованы все известные методы и программы, но это не дало результата. Оказалось что просто при отказе диска или контроллера тошибовский BIOS считает, что диск закрыт паролем.
Вылечилось все разборкой корпуса и чисткой окислившихся контактов дискового шлейфа. Они (контакты) там даже не золоченые - просто луженые (не предполагал, что японцы на этом сэкономят). После зачистки все забегало и ни о каких паролях даже воспоминаний не осталось.