Суть проблемы состоит в том, что был куплен новый аккумулятор для Dell inspiron 1300 с ebay. Приехал Аккумулятор и при включении показал 44% заряда (горит индикатор, показывая полный заряд), при выключении из сети моментально происходит выключение ноутбука. Обновил биос до последней для ноутбука версии. Результата это не принесло. Отписывался на офф сайт производителя Dell, те молчат. Самое простое решение - это отправить аккумулятор обратно продавцу, потеряв немного в деньгах. Но есть и другие пути. С аккумуляторами вплотную не работал, хотя был опыт установки новых элементов питания взамен старых (как положительный, так и отрицательный) Единственно не касался контроллера аккумулятора. По всей видимости сейчас проблема именно с прошивкой (хотя возможны и иные косяки). Продавец Аккумулятора находится в штатах.
Может кто порекомендует какие либо методы запуска батареи ноутбука.
Калибровку сделать невозможно, т.к. идет моментальное отключение ноутбука.

рекомендую сюда: http://www.avalon.co.ua/
или сюда: viewforum.php?f=51

Отчет по Everest раздел электропитание приведите здесь

Вечером приведу. Ноутбука нет с собой.

Поправка 43% зарядки показывает.
Скриншот прилагается

Немного погодя закрыл ноутбук, не выключая из сети. Он так лежал минут 40. Решил убрать (ноутбук был в спячке), выдернул шнур из гнезда и.... индикация работы аккумулятора не погасла. Попробывал открыть и все... ноутбук вырубился. Что это??? Так понимаю что аккумулятор что-то выдает, но этого просто не хватает для работы. Может банка накрывшаяся или все-таки пришивка виновата. Аккумулятор изменил статус с 43% до 44%.

Такая маленькая скорость зарядки бывает в случае, когда напряжение на элементах ниже 3В.
Но здесь 11200мВ, значит по напряжениям на парах элементов сильный разбалланс, а это уже серьезная неисправность. Скоре всего одна пара неисправная.

К такому же мнению начал приходить. С утра в закрытом состоянии индикация показывала почти полный разряд аккумулятора, после включения процент заряда 45%.

считайте аккумулятор при помощи ubrt и выложите сюда отчет. все остальное - гадание на кофейной гуще.

ИМХО в вашем случае лучше вернуть аккумулятор продавцу и не пытаться экономить, покупая кота в мешке. Думаю у Вас из за расбаланса элементов аккумулятор заблокировался, но могу ошибаться. данным эвереста в некоторых случаях верить нельзя... т.к. мультиконтроллер может их неверно интерпритировать.

Чтобы это реализовать, товарищу надо пройти полкурса по ремонту батарей.

главное задать правильное направление, а дальше человек сам решает стоит тратить на это время и деньги или нет.

Правильное направление для начала - это LPT адаптер, Be2Works Demo и SBW

ubrt тоже работает с LPT. Ваше направление тоже верное.

ubrt работает с LPT, но потребуется еще спаять Ваш модуль

эта приставка для оценки работоспособности аккумулятора необязательна, она нужна только для автоматического заряда - разряда ... тоже самое можно делать вручную, подключая блок питания или нагрузку руками, при этом запуская снятие логов.

Да не занимайтесь вы ерундой - ваш ответ в начале вашего вопроса, а ответ - найдите контору в вашем городе где восстанавливают АКБ для буков по настоящему и пусть восстановят ваш родной - это дороже чем китаесс, но дешевле чем оригинал и работать будет нормально.
Сколько уже приносили этих "купил на ебэй", там и мозги левые и элементы стоят или старые (долго лежали на складе), или. как правило, б\у - на наждаке сточили точки сварки и по-новой.
Таким, извините, "экономистам" как вы....
Хорошее - дешёвым не бывает